Året var 1921 den 20 november när cirka 50 herrar samlades på Visby Stadshotell för att bilda Gotlands Motorförening (GMF) och dess förste ordförande blev konsul CG. Björkander och inom några månaBjörkander och inom några månader hade medlemsantalet stigit till 180 personer.

Den första tävlingen för bilar och motorcyklar ägde rum 1922. Det var en tillförlitlighetstävling där ordföranden skänkte ett vandringspris "Björkanderspokalen". Segrare i den första tävlingen blev Sigurd Hässelgren, somkörde en Overiand.

Under 1920- och 1930-talen förekom många tävlingar )ch 1937 skänkte försäkringbolaget Fylgia ett nytt vandringspris "Fylgiakeppet". Vid krigs-utbrottet och under krigsåren låg tävlingsverksamheten nere för att komma igång så smått igen i slutet av 40-talet. I början på 1950-talet kom det stora genombrottet för Bilorienteringstävlingarna med återkommande tävlingar vaije år. Fylgiaskeppet kördes på våren och Björkanlerspokalen på hösten.